碳化硅，半導體行業發展新契機
作者：admin 發布日期：2020/8/4 關注次數：
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碳化硅材料是功率半導體行業主要進步發展方向，用于制作功率器件，可顯著提高電能利用率。可預見的未來內，新能源汽車是碳化硅功率器件的主要應用場景。特斯拉作為技術先驅，已率先在Model 3中集成全碳化硅模塊，其他一線車企亦皆計劃擴大碳化硅的應用。隨著大同碳化硅器件制造成本的日漸降低、工藝技術的逐步成熟，碳化硅功率器件行業未來可期。
行業介紹及市場現狀：碳化硅半導體的技術優勢突出，目前滲透率尚低。
功率半導體（又稱電力電子器件）用于電能轉換、控制電流控制，是電力電子系統的關鍵部件，應用于電源、電機控制、可再生能源、電力傳輸、動力牽引等輸變電和用電場景。
2019年，全球功率器件市場規模約為400億美元，過去5年平均復合增長率5.1%。其中，中國是的市場，占比近40%。
數據來源：IHS Markit
功率器件使用的半導體材料分為三代：
一代半導體材料為硅（Si）、鍺（Ge）等單質材料。由于工藝成熟及生產成本低，硅占據95%以上的半導體器件，是當今半導體材料的主體；
二代半導體材料為砷化鎵(GaAs)等化合物材料。砷化鎵半導體的電子遷移率高、禁帶寬度比硅大，具備高耐壓、高頻率等優勢，但也有機械強度弱、高溫下易分解、生長速度慢、價格昂貴等劣勢，目前主要應用于LED等光電子領域；
三代半導體材料為碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等寬禁帶材料。
提高能源利用效率（減少能量消耗和損耗）是功率半導體技術進步的主要方向。理想目標是，功率半導體在導通狀態下沒有任何功率消耗，在關斷狀態下也沒有漏電流。現今，根據IEA的報告，世界電能損耗占總電能量的20%，無論從經濟效益還是環境保護的角度來看，都是了浪費。然而，以傳統硅材料制作的功率半導體器件，電能變換效率已達理論限制。
以碳化硅、氮化鎵為代表的第三代半導體材料應用而生，已成為功率半導體下一代技術演進方向。根據中國第三代半導體產業技術創新戰略聯盟，第三代半導體材料的性能優勢包括：高電子漂移速度，可減少電能轉換功耗，提高能源利用效率；禁帶寬度高，臨界擊穿電壓大，減少高壓運行條件系統所需器件數量，促進系統小型化、輕量化；高熱導率，減少所需冷卻系統。
數據來源：第三代半導體產業技術創新戰略聯盟《第三代半導體電力電子技術路線圖》
與氮化鎵相比，碳化硅更適合在1,000V以上的電力系統中應用，包括電動汽車、充電樁、新能源發電裝置、高鐵動力牽引等中高壓場景。氮化鎵器件使用硅材料襯底的技術成熟后，相對使用同質襯底的碳化硅器件，更具成本優勢。未來在中低壓場景，碳化硅與氮化鎵材料制作的器件會有所競爭。
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